Пройден первый километр красноярского метротрама
Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Екатерина» преодолел знаковую отметку в 1000 метров. «Екатерина» прокладывает правый перегонный тоннель линии красноярского скоростного легкорельсового электротранспорта от станции «Ул. Шахтёров» в сторону станции «Ул. Карла Маркса».
Длина левого тоннеля, где работает комплекс «Соломея», достигла 959 метров.
Главный инженер ГК «Бамтоннельстрой-Мост» Андрей Осипов рассказал, что работа идёт по плану: «На сегодняшний день мы преодолели 1000 погонных метров. Движемся от остановочного пункта "Шахтёров" в сторону остановочного пункта "Карла Маркса". Проходка ведётся в штатном режиме».
Помимо тоннелей будут возведены шесть притоннельных сооружений. В них разместятся вентиляционные и водоотливные установки, а также эвакуационные выходы на поверхность.
Расстояние между станциями составляет 3380 метров, около трети этого расстояния уже пройдено. Это самый длинный перегон, остальные станции будут расположены ближе друг к другу. Общая протяжённость подземной части красноярского метротрама составит 11 километров.
После того как ТПМК «Екатерина» и «Соломея» достигнут станции «Ул. Карла Маркса», их перевезут в котлован станции «Площадь Революции». Оттуда комплексы начнут проходку в обратном направлении – в сторону администрации города Красноярска.
Подземные тоннели от станции «Площадь Революции» до «Вокзальной» будут прокладывать ТПМК «Анастасия» и «Ирина». Далее от станции «Вокзальной» в сторону станции «Ул. Копылова» «Анастасия» отправится в паре с проходческим щитом «Валентина».
