И мосты способны оживать

— Владимир Петрович, карта в вашем офисе пестрит флажками. Они обозначают десятки построенных, отремонтированных мостов? 

— Помнится, в начале истории компании мы привели в порядок всего-то несколько небольших переправ. Сегодня, спустя более 10 лет, «КрасМостРемСтрой» выполняет весь комплекс работ разных категорий сложности по строительству и ремонту мостовых переходов, путепроводов и других искусственных сооружений на автомобильных дорогах с применением сертифицированных материалов и технологий нового поколения. Компания вошла в состав Саморегулируемой корпорации строителей Красноярского края (СРО).

География присутствия за прошедшие годы заметно выросла — помимо Красноярья и Хакасии ремонтируем мосты в Томской области. Пора добавить флажков на карте, ведь в «послужном списке» компании числится уже около сотни выстроенных и отремонтированных объектов. Кроме того, множество мостов держим под присмотром. Из числа курируемых специалистами Краевого управления дорог (КрУДор) у нас на содержании находится наибольшее число переправ в крае.

На северном направлении отслеживаем состояние мостов на участке от Большой Мурты до поселка Северо-Енисейский. В Центральной группе территорий содержим мосты в Манском, Березовском, Емельяновском районах, у станции Минино и поселка Зверосовхоз. На юго-западе это мосты Шарыповского, Ужурского, Балахтинского, Назаровского районов. Есть на содержании переправы и на дорогах в восточном направлении. Объекты обслуживают три мобильные бригады.

— Думается, мелочей в такой работе нет. Тем более если речь идет о строительстве или капитальном ремонте… 

— По сути, каждый мост можно смело считать объектом стратегическим. Ведь какой бы ухоженной ни была дорога, случись на ее маршруте авария на каком-нибудь мосту или даже крохотной деревянной переправе через ручеек, ложбинку, — коллапс в автотрафике обеспечен. Те или иные населенные пункты могут оказаться в транспортной блокаде. Как туда доставлять продукты питания, товары жизнеобеспечения, проезжать машинам скорой медицинской помощи и других специальных служб? Поэтому чем качественнее и быстрее модернизируется инфраструктура мостовых переходов, тем надежнее и динамичнее функционирует транспортный комплекс, тем успешнее в конечном итоге развивается экономика регионов. Так что забот у мостовиков хватает. Каждый летний сезон для нашей компании — довольно напряженное время. А какие-то работы выполняем даже зимой.

— Крепкое техническое оснащение, высококвалифицированный трудовой коллектив — безусловные составляющие таких проектов? 

— Иначе успешно строить и ремонтировать столь сложные объекты как мосты, да еще в удаленных территориях, просто не получилось бы. Компания обладает собственной хорошо укомплектованной материально-технической базой. На вооружении «СК «КрасМостРемСтрой» автокраны, экскаваторы, автобетоносмесители, компрессоры, мобильные электростанции, специальные машины и другая техника, позволяющая развернуть фронт строительных или ремонтных работ в любой таежной глуши. Технические средства не подводят. Особое внимание уделяется созданию рабочего комфорта для тружеников в полевых условиях.

Вообще человеческий капитал — гордость компании. Весь инженерно-технический состав ООО «СК «КрасМостРемСтрой» имеет большой опыт и высокую квалификацию. Коллектив дружный, слаженный. Большинство — с серьезным стажем. Специалисты обладают универсальными техническими знаниями, навыками. В числе таких профессионалов главный инженер Александр Цулая, начальники участков Александр Петренко и Владимир Кирин. Отмечу, что в нашей семье также сложилась крепкая династия специалистов.

— Вы как человек с военным прошлым, офицер, порядок и ответственность сделали основой компании. Отсюда и проект за проектом? 

— Работаем, действительно, интенсивно. К примеру, в прошлом году силами «СК «КрасМостРемСтрой» в крае были капитально отремонтированы 2 железобетонных моста — через реки Есауловку и Ботаишку в Березовском районе, а также 3 моста с элементами деревянных конструкций — через ручей Безымянный и реку Пиновку в Казачинском районе, через ручей Березовый в Пировском районе. Начали капремонт  железобетонного моста через реку Большой Бузим в Сухобузимском районе с продолжением в текущем году. В нынешнем сезоне начали капитальный ремонт моста в Емельяновском районе. Практика показывает: «откапиталить» мост — это все равно, что построить новый. Как правило, в таких ремонтах обновляются все ключевые конструктивные элементы: опорная база, насадки, балочные перекрытия, верхнее строение, порой даже сваи.

В прошлом году отремонтировали один из железобетонных мостов через реку Черемшанку в Емельяновском районе, а в Манском районе — небольшой мост через реку Тиблет. Параллельно провели ремонты двух железобетонных мостов в Томской области. Этим летом приступили к ремонту железобетонного моста через реку Качу в районе пос. Памяти 13 Борцов в Емельяновском районе. В данном проекте обновляем несущие пролетные балки, увеличиваем габариты моста, а главное — впервые в практике компании будем применять продвинутую технологию нанесения бесшовной гидроизоляции с применением современного материала Ультромост.

— Насколько способность внедрять передовые разработки усиливает конкурентные преимущества компании? 

— Работать по новым технологиям, предусмотренным проектными решениями, для «СК «КрасМостРемСтрой» — привычная задача. Например, в ремонтах последних лет при необходимости производим усиление ребер пролетных балок композитными материалами. Эффективность работ нередко оцениваю лично, выезжая на объекты. Наматывать сотни командировочных километров на авто — деловая рутина.

Техническая оснащенность, умелые специалисты, технологичность, строгое соблюдение план-графиков позволяют компании работать и качественно, и быстро. Опережение сроков сдачи объектов в эксплуатацию стало для нас доброй традицией. Даже в сложных капитальных ремонтах. К слову, упомянутый мост через реку Большой Бузим на дороге Сухобузимское — Атаманово предполагаем полностью отремонтировать до конца июня, хотя по контракту срок сдачи в начале осени.

Еще один показательный пример — выполненное в свое время компанией усиление двух мостов в районе Саяно-Шушенской ГЭС. Тогда мы свою работу сделали настолько ритмично, что даже нашлось время помочь другим организациям справиться с их ремонтными задачами в том районе.

В коллекции «СК «КрасМостРемСтрой» немало благодарностей от управленцев сибирских территорий, кубков и грамот за достижения в отраслевых конкурсах. Из года в год работа компании подтверждает — даже уставшие «пожилые» мосты при должной заботе способны оживать… 

ООО «СК «КрасМостРемСтрой»

г. Красноярск, ул. Калинина, 76а

тел. 8 (391) 204-15-15

e-mail: kmrs01@rambler.ru,  konstantvp@rambler.ru

сайт: www.krasmostremstroy.ru